Предсерийные кроссовер и универсал пока еще не сбросили камуфляж, зато они уже прошли самую сложную серию испытаний в суровых зимних условияхНовая Skoda Superb сохранит бензиновые и дизельные двигатели
Компания Skoda продолжает подогревать интерес к своим новинкам. Новый кроссовер Skoda Kodiaq и семейство лифтбеков и универсалов Superb четвертого поколения представят осенью, а до тех пор машины проходят серию доводочных испытаний в рамках подготовки к старту серийного производства.
Создатели отчитались об успешном завершении зимних тестов в Скандинавии, которые проводились при температурах до −38 градусов.
Основное внимание в ходе испытаний уделялось дорожным повадкам шасси на скользких покрытиях, комфорту пассажиров и общей надежности ключевых узлов и агрегатов во время длительных зимних поездок.
<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-51058282&id=456239693&hash=ecb5226093b9ad31&hd=2&autoplay=1&partner_ext=42" width="1269" height="714" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Кроме того, машины должны были справляться с дополнительным весом от налипающего снега и льда на кузове, колесах и элементах подвески, а также в воздухозаборниках. После окончания зимних тестов испытания новых моделей вступают в завершающую фазу.
В рамках подготовки к старту серийного производства автомобили проходят проверку не только на морозе, но и в жару.
Вся электрика и механические компоненты должны без каких-либо проблем работать в любых условиях, двигатели должны заводиться при температурах ниже −30 градусов, все двери, капот, крышки багажников, лючок бензобака и зарядные разъемы на подзаряжаемых гибридных моделях (их заряд, к слову, специально восполняют прямо на морозе для оценки реальной дальности хода) должны открываться и закрываться даже после обледенения.
6фотографий
Испытатели оценивают шумоизоляцию и проверяют, не запотевают ли стекла, а также следят за работой печки (в том числе подогревов сидений, руля, стекол и зеркал), полноприводной трансмиссии, комплексов помощи водителю и систем безопасности, светодиодных фар, сенсорных экранов, щеток стеклоочистителя и форсунок стеклоомывателя.
Помимо всего прочего, пластиковые бамперы спереди и сзади испытывают на прочность при контактах с сугробами, подвеску и элементы защиты днища проверяют на ледяных ухабах. Суммарный пробег в ходе зимних тестов исчисляется десятками тысяч километров.
Источник: auto.mail.ru
